高市府在今(109)年4月24日受理民间申请人自提兴达渔港BOT案，随即授权海洋局办理，该局在5月29日邀请专家学者及市府相关局处，初审已原则通过。该案后续将依程序办理公听会、公开征求其他民间申请人、邀请专家学者组成评审会评审出最优申请人、议约及签约，海洋局已委托前置作业专业服务团队协助订定甄选项目及标准并加速推动办理，若参考申请人规划内容办理招商，预计在1年内可签约。依照目前规划，厂商在签约后第1～3年完成第一阶段修造船厂的开发，第4～5年完成第二阶段游艇码头设施建设。之后则视市场需求开发其他附属观光游憩设施，上述建设完成后将可为兴达渔港带来崭新风貌。
海洋局表示，依据目前民间自提人规划，兴达港BOT案采分期、分阶段开发，若加上厂商保留后续扩充开发权利，开发时程合计8年。该局呼应市议会气候变迁小组议员建议，在整体民间自提促参程序中，适时评估及协调，全力缩短行政程序与开发期程，并研议将兴达渔港情人码头邻近水域，标租予民间业者投资兴建游艇浮动码头，加速完善游艇停泊设施及环境，也让拥有小型游艇及帆船的民众有船席位可停泊使用。在相关服务设施方面，近期将邀集当地游艇玩家共同评估设置游艇吊放天车或设置曳船道之适当位置。
海洋局指出，兴达渔港以“北休闲、南产业”为发展定位，并以“海洋观光游憩区”、“修造船产业区”及“高雄海洋科技产业创新专区”三大分区为开发主轴推动兴达渔港之再发展，该港整体规划已有明确发展蓝图，将配合整体游艇产业发展趋势与开发业者需求，进行各项开发建设与活化计划，展现政府勇于任事之积极态度，也希望民间自提兴达港BOT案能为地方带来繁荣的契机，加速地方与周边地区的发展。