明天上午6时起，中环路大柏树立交至五角场国和路段3.4公里的主线道路将建成通车，其中包括复旦大学门口的邯郸路地道。至此，中环路已实现沪嘉立交至五角场国和路的主线通车。届时，如坐车从沪嘉高速公路出口上中环路一直向东到国和路，只需10分钟就可穿越上海中心城区北部的宝山、闸北、虹口、杨浦4个区，而从大柏树到嘉定的F1赛车场，走中环路只需半个多小时。
记者昨天在五角场立交看到，在中环路北段高架防撞墙上的特制花槽内，工作人员已开始摆上花草，预计9月底高架上的绿化将完成。由于不再是一个个花盆悬挂在防撞墙外，中环路高架绿化将成为一条安全的便于养护的绿化带。包括地面道路在内的整个中环路景观工程正陆续展开。
中环路北段西起沪嘉路立交，沿汶水路至军工路，主线全长14.75公里。今年1月29日，中环路已经实现北段部分高架通车，而明天北段主线道路建成通车后，中环路累计通车主线里程已达12.4公里。
本次建成通车的中环路主线段，将能有效缓解内环线北侧的交通拥堵，还为复旦大学百年校庆提供了便捷的交通，同时也使市北区域前往西部虹桥机场等地增加了通途：今后从虹口、杨浦等北部地区前往虹桥机场，可以不必走内环线-延安路高架-虹桥机场的拥挤路径，可以先进入中环路，然后行驶到外环线，再到虹桥机场，它虽然不是最短路径，但由于中环路上车道多，车辆行驶比较顺畅，不容易出现车堵现象。
明天通车的中环主线除了有多条匝道连接地面道路外，还可以通过沪嘉路立交、共和新路立交、大柏树立交、五角场跨线桥与沪嘉高速、共和新路高架、逸仙路高架以及众多的地面道路相连，使沿线的城市路网更为完善，也使沿线市民的出行更加方便。
明天通车的主线路段是自大柏树立交向东到国和路段，包括大柏树立交、邯郸路地道和五角场立交3个重要路段。邯郸路地道位于复旦大学门口，地道开挖最宽处达42.9米，基坑长1082米，是目前上海一次开挖最宽、最长的基坑。大柏树立交地处中山北一路、曲阳路、邯郸路、逸仙路和汶水东路五岔路口，与逸仙路高架相连，由立交四层6条匝道组成，分别为中环路(汶水路)至逸仙路高架、逸仙路高架至中环路(汶水路)、曲阳路(地面道路)至逸仙路高架、内环线高架(中山北一路)至中环路(邯郸路)、中环路(邯郸路)至逸仙路高架、逸仙路高架至中环路(邯郸路)。
为改善虹桥地区的交通状况，中环路西段基本建成的北虹路地道将于9月30日部分开放。开放交通的北虹路地道及部分主线道路，南起古羊路，北至威宁路，全长约1.7公里。其中，全长约1.4公里的北虹路地道下穿西郊宾馆，沟通虹许路与北虹路，设计为双向8车道，本次先开放双向4车道。
同时开放交通的还有：古羊路至虹桥路及虹古路至威宁路的地面道路。