残值

目前，许多消费者对性价比存在错误的理解———将性价比(性能价格比)简单地等同于配价比(配置价格比)，配置多少成了汽车性能好坏的衡量指标。其实衡量性价比要从技术含量、产品质量、服务、备件价格、二手车残值等多角度综合考虑。　汽车残值：欧洲车系最经用 国外的经验表明，不同品牌不同车型的折旧率差别非常大，例如两年的轿车折旧可以从35%到60%，国外消费者在购车时往往会充分考虑残值因素

目前，许多消费者对性价比存在错误的理解———将性价比(性能价格比)简单地等同于配价比(配置价格比)，配置多少成了汽车性能好坏的衡量指标。其实衡量性价比要从技术含量、产品质量、服务、备件价格、二手车残值等多角度综合考虑。　汽车残值：欧洲车系最经用 国外的经验表明，不同品牌不同车型的折旧率差别非常大，例如两年的轿车折旧可以从35%到60%，国外消费者在购车时往往会充分考虑残值因素