无人驾驶被指有助减少交通意外，但去年 3 月美国发生了 Uber 无人驾驶汽车撞倒行人致死的事件，令大众再次关注这种创新科技的安全性，以及其伦理标准问题。权威科学期刊《自然》去年底刊载了一篇题为“机器伦理”的调查报告，目的是要了解驾驶者遇上事故时的决策，作为无人驾驶的伦理规范，最终换来了全球 200 多万人的回应。
这个为时 18 个月、涉及 130 个国家、每国至少 100 名回应者的调查中，大致可分为三类反应：第一组以北美及数个有基督教根源的欧洲国家；第二组是有儒家或回教传统的国家，如日本、印尼、巴基斯坦；第三组是中南美、法国和前法国殖民地。调查列出了 13 个可致伤亡的情况，结果显示，除了大多数人认为人命较宠物性命重要，以及一群人比一个人更应受保护外，其余情况都因应不同文化背景而取态各异。
例如，基督教根源的欧洲国家较儒家或回教传统的国家明显倾向牺牲长者；重视守规的国家如日本和芬兰，其人民则倾向撞倒违规的人；面对露宿者和行政人员之间的抉择，贫富悬殊的哥伦比亚，其人民倾向牺牲如露宿者的低下阶层人士，而贫富差距较小的芬兰则没有明显的倾向。
这个调查对研发无人驾驶的企业有多大指导作用，则无人知晓。但人工智能讲求数字资讯的理性分析，而人类日常生活中又往往充满非理性的决定，如何“教育”机器，令到机器可以更适切地发挥效用，便需我们进行深切探讨。