雪铁龙一直有兴趣推出一个WRC启发的热舱口，直到最近，但他们已经转移了重点在舒适，而不是性能。
该品牌的产品总监泽维尔·标致(XavierPeugeot)在接受TopGear采访时否认开发了一个新的热点舱口。
Xavier Peugeot说：“我们可能有潜力以更大的力量销售一些产品，但更重要的是专注于我们的新品牌战略舒适。”雪铁龙的首席执行官琳达·杰克逊(LindaJackson)加强了他的声明，她声称“雪铁龙的DNA并不是要有非常高性能的引擎”。
一个热舱口版本的C3，将利用雪铁龙的功绩，在WRC，在那里，它有着悠久的历史，将竞争的雷诺克里奥RS，大众Polo GTI和福特嘉年华ST。
推出于2016年年中，最新雪铁龙C3是一个强有力的销售在欧洲。时髦的超级迷你提供了大量的个性化选项，包括36种不同的颜色组合。
在其最强大的形式，新的C3是提供120 ps(118马力)柴油发动机。而且它可能会继续是最勇敢的版本，因为在公司的阵容中不会有C3 VTS或GTi，至少在可预见的将来是这样。