Mercedes-Benz（奔驰）日前于台湾发表的新一代的豪华中大型房车 E-Class，以全新“智能”应用，博得许多消费者青睐，是不是真的这么行？跟着我们实际体验去！
不同于过去房车，仅于动力、配备部分做强化，新一代 Mercedes-Benz E-Class 强打“智能”体验，带来包括 PARKING PILOT 智能停车辅助、自动聪明跟车的 DRIVE PILOT 智慧驾驶辅助科技，以及宽萤幕数位仪表配备，都是“智能”的展现。
其实，以往就有自动停车功能，但大多数的自动停车，仍需要手动刹车与换档，而新一代的 PARKING PILOT 智能停车辅助更厉害，让停车进阶为“全自动化”，用户只需要一个按钮，就能让车辆完全自动找寻、停入、驶出停车格，无需操作方向盘、油门与刹车，一切都能交由系统自行运作。
虽然必须启用自动驶入停车格，才能开启自动驶出停车格功能，不过 PARKING PILOT 智能停车辅助对于技术较差的驾驶来说，确实有不小帮助，就算不需要自动停车，满载的雷达与电子化配备，亦能有效保障驾驶的安全。
率先导入 DRIVE PILOT 智能驾驶辅助功能，也是全新 E-Class 一大亮点，启用户可以设定速限自动在标线内行驶，甚至能在 0–210km/h 速度间紧跟前车，并适用于 60 度内的小幅转弯、无标线道路跟车，有效减少塞车行驶时疲劳。
不过，这套智能驾驶辅助功能仍是主打“辅助”，用户不能完全依赖电子化配备，而 Mercedes-Benz 也预设自动驾驶一段时间后，得轻轻摇动方向盘，避免驾驶睡着或失去意识，若是在数次警告后仍不理会，车辆自动打双黄灯后停下。
值得一提是，Mercedes-Benz 为全新 E-Class 导入的 PRE-SAFE 主动安全防护系统再次进化，不仅具备可减少侧撞伤害程度的主动侧撞防护功能，更有可减少听力因撞击声响造成不适的主动安全防护音波功能。
至于选配的宽萤幕数位仪表，是由两具 12.3 吋高分辨率液晶萤幕组成的宽萤幕，就能将车辆资讯以虚拟方式呈现，并有经典、运动、前卫三种模式可共切换；而于 Nappa 真皮包覆多功能方向盘中导入触控按钮，若选择 COMAND Online 多媒体系统，则能提供触控手写板功能；稍稍可惜的是没有触控萤幕设计，在操作上还是不够直觉，这点真是让人百思不解呢！