Volvo与微软期望未来消费者可以透过微软的扩增实境头戴式装置HoloLens来选购Volvo汽车,重新改写购车体验,此外,也共同合作开发无人驾驶车。

苹果和谷歌正积极布局自动驾驶技术。例如:谷歌已经生产出第一代无人驾驶车,虽然只是在园区内行驶,但是却也积极寻求汽车厂商的合作。至于苹果已经从福斯汽车、特斯拉、NVIDIA、以及苏黎世联邦理工学院的自主系统实验室挖角在先进驾驶辅助系统及自动驾驶系统经验多年的技术工程师与领导者。

这可以看出资通讯厂商积极进入汽车领域的趋势难以抵挡,因而让传统汽车厂商非常感觉到焦虑,这迫使德国三大汽车,以及日本汽车大厂纷纷在美国硅谷设立研发中心,期望能够借助硅谷的科技人才为汽车产业未来之竞争做准备。

Volvo汽车似乎在汽车研发上想借助科技大厂之力量来改变经营的挑战,所以期望与微软深度合作开发无人驾驶车、使用微软云端技术与大数据创造有意义的新服务、以及借助微软的扩增实境头戴式装置,以3D影像身历其境体验Volvo汽车车款各类性能。

首先,Volvo汽车已经宣布名为Drive-Me的计划,开发时程,规划到2017年之前,在瑞典推出100辆具备无人驾驶且能上网的新车。这不是一种概念车而是能够真正上路的汽车。后来Volvo于2015年11月又对外展示无人驾驶车内装之Concept 26,也就是利用Concept 26之设计理念来向世人展示无人驾驶车内装的概念。

第二项合作是数据与机器学习。由于微软发展人工智能与机器学习已经很长时间,希望透过电脑运算装置识别和分类各种来自于消费者输入的感知资讯,之后再透过分析数据资料和使用者的行为模式,来创造新的服务选项,打破市场窠臼的格局。

第三,Volvo期望采用微软的HoloLens 3D扩增实境装置来改变消费者购车的体验。以往选购汽车必须亲自到经销商观看车色与其他功能,如果车商当时没有那款车型或功能,则说服消费者的力道就减少许多。如果消费者走进Volvo 展示间,即可透过HoloLens观赏车辆立体影像,以及不同车色感觉、新功能模样,则可打破原有销售格局。

总之,未来汽车与资通讯合作将愈来愈紧密,这就是车联网与无人驾驶的趋势商机。(753字)