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车头没有传统汽车那样的驾驶座，靠着车身上装的毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等，可以感知四周环境，并通过车载计算中心做出决策。

今年，全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌已经在上海发放。

无人驾驶车辆上路测试 ， 行人不多，但车辆密集，不时有大型货车开过，遇到红灯，车会自己停下，掉头时，车会自动等后续车辆通过后再启动。

为了配合无人驾驶车上路，一些开放路段已完成对红绿灯的智能化改造。智能车辆经过时，能自动知道前方是否有红灯。

无人驾驶普遍使用之后，或许不需要太多的驾校存在。

汽车保险公司是根据个人驾驶历史来确定保险费率的，而无人驾驶技术将司机变成乘客，无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到汽车生产商、软件开发商或交通部门身上。

无人驾驶汽车的出现将减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求。

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