在本届广州车展前期，兰博基尼Aventador SVJ 63特别版首次在国内亮相。新车基于Aventador SVJ打造而来，作为兰博基尼Aventador的旗舰型号，Aventador SVJ已于今年的美国圆石滩车展上正式亮相，动力上搭载6.5升自然吸气V12发动机。
Aventador SVJ全球限量900台，在这900台中将会限量打造63台Aventador SVJ 63特别版车型用以致敬兰博基尼品牌诞生于1963年。新车带有专属的拉花设计，发动机盖和车门上也有明显的63字样。
作为Aventador车系最新顶级型号，Aventador SVJ此前在纽博格林北环赛道做出了6分44秒97的优异圈速成绩，一举超越了保时捷911 GT2 RS仅保持了不到一年的量产车最快圈速记录（6分47秒3）。Aventador SVJ在Aventador S的基础上采用了更加夸张的空气动力学车身套件，其前保险杠的造型更加复杂，兰博基尼LOGO两侧新增的通气孔搭配以更加夸张的前保险杠下部进气口，整体颇具攻击性。
新车基于Aventador车型打造而来，前脸部分，新车采用了更加夸张的设计风格，前保险杠内部结构更加复杂，下扰流板长度也进一步增加。同时我们还看到，在前储物箱盖上，新车拥有两个透气孔，预计式为了提供更佳的空气动力学而设计。
侧面部分，新车与现款Aventador基本保持一致，细节部分，新车加入了全新样式的侧裙，侧面的进气口也更加突起。尾部来看，新车别出心裁的设计了三点式固定后扰流板，中置共两出的排气系统也放置在了尾部中央的位置。下保险杠位置设计造型夸张的扰流板，与前脸相呼应。新车整体样式更为凶猛。
兰博基尼Aventador AVJ的车身外观配备了造型更为夸张的全新空气动力学套件，并配备2.0版本的ALA主动空气动力学系统，使其带有强烈赛车风格的同时，也实质性地提升了整车的驾控性能。
内饰方面，新车采用了一套带有中央红色饰条的高包裹性运动座椅，在轻量化设计下，全新的座椅成为减重最明显的部分，此外新车还采用了织物门把手和更多**的碳纤维饰板。