1.吉林大学汽车仿真与控制国家重点试验室长春130022;

2.上海京彦汽车工程技术有限公司上海 200331;

3.泛亚汽车技术中心有限公司上海 201206;

4.北京理工大学机械与车辆学院北京100081

摘要：为了使汽车在前期概念设计阶段的乘员安全保护性能得到很好的控制和优化通过引入座椅拉拽安全法规对车身座椅固定点强度性能进行了分析。以某乘用车白车身结构为研究对象基于座椅拉拽工况对车身强度进行评估及优化设计并最终进行实车台架验证。优化后的车身结构未发生焊点及钣金开裂表明基于座椅拉拽安全性能的车身结构强度分析具有很好的可靠性和适用性。

[4] 孙靖𫍽吕振华. 车辆受垂向强冲击时座椅安全带的防护效果比较分析与锚点位置优化[J].清华大学学报:自然科学版201652(10):1302-1311.

1.吉林大学 汽车仿真与控制国家重点试验室长春130022;

1.吉林大学汽车仿真与控制国家重点试验室长春130022;