包括国泰（293）在内的航空公司，经常抱怨香港机场升降费太高，加重成本，但彭定中昨日接受访问时，引述英国TransportResearchLaboratory的报告，指出全球50大机场2001年的收费指数，香港只排名第37。收费最高的3个机场依次为大阪、东京、巴西圣保罗。

他又指出，升降费只占航空公司成本4%，却占机管局营业额44%，“我看不到升降费有减价的空间，反而应有空间加价。”至于机场大楼租予航空公司作贵宾室及写字楼的租金，合约订明以甲级写字楼的市值租金计算，近年已随大市减租两、三次，但机管局重视合约精神，不会改变此基准。

彭定中又预期本年度的营运会较佳，故对保持可观的盈利及向政府派息表示非常乐观。香港机场的资产回报率仅0.5%，远低于其他机场，主因是当年投入360亿元现金，但彭氏说不会刻意增加举债以改善账目，要有新投资才举债，现时机管局手持现金25亿元。

受911事件影响，香港机场去年旅客人数略跌2.2%，只有3310万人次，跌幅较其他机场温和，主要是往来内地机场的旅客增长5%（见表）。

另方面，彭定中表示正与珠江三角洲其他4个机场商讨加强合作，但未有具体计划，也没有与中方官员接触，了解放宽外资投资机场的安排。