国际航空联合会（FAI）下属的气球理事会（CIA）根据填充的气体不同，把气球分成四类：
AA型：
填充比空气轻的气体如氢气或氦气，气囊不密闭，没有加热装置；
AX型：
气囊中填充空气，通过装置对空气加热，使之变轻获得升力，又被称为热气球；
AM型：
既填充"轻气"，又具有加热装置的气球，又被称为罗泽（Rozier）气球；
AS型：
填充"轻气"，气囊密闭，由于高度可通过充气量控制，用于科学研究。
热气球飞行过程中，飞行员与地面回收接应车辆应随时保持通讯联系及时报告沟通。热气球上升、下降、飞行高度、飞行轨迹、飞行前进方向以及所在方位，都应随时报告给地面回收人员，以便配合做好回收接应工作。有时飞行员在空中还可以准确的为地勤车指引道路，避免错路、断路影响车辆行进，造成器材接应回收延误。无线电对讲机在地、空沟通通讯保障工作中起到了重要作用。因此，是飞行过程中必不可少的辅助设备。