【转载卡车之家】每一次排放切换，都会给卡友们的买车、用车带来巨大的影响。所以如今目光看得比较远的卡友们已经开始关注国六排放的情况了。今天我就帮大家搜集了几条关键的信息，希望对着眼将来的卡友们有些帮助。
相比于国四升级国五来说，国五向国六的升级除了对原有的项目要求更严格之外，还增添了多项检测项目。
除此之外，由于国六标准对于柴油机、汽油机、天然气发动机 的排放限制要求相同，柴油机升级国六的难度比汽油机更大。
因此我个人认为，国六车型和国五车型的价格差，将会比国五国四之间的价格差更大。
由于升级难度较大，因此相关部门将轻型车的国六排放标准分成了6a和6b两个阶段。
但事实上，由于发动机研发成本很高，众多发动机企业都选择了直接研发符合6b排放标准的产品。
2020年7月1日起，所有销售、注册登记的轻型汽车应符合6a限值要求；
2023年7月1日起，所有销售、注册登记的轻型汽车应符合6b限值要求。
由于“十三五”规划纲要中明确表示，要在“十三五”期间实施国六排放标准，因此2020年7月1日这个时间应该不会再向后推迟。
除此之外，根据目前的新闻报道，广东、河北、北京等地政府还计划提前实施国六标准，以应对日益严峻的环境问题。
● 买车要注意：
排放升级是国家势在必行的一项政策，因此大家在换车的时候一定要注意时机。一般在排放切换的过渡期，低等级排放的车型价格可能会有所下降，但会有被限行的风险。因此要关注排放政策，以及常跑路线的地方政策，或许能够帮助自己省下不少钱。反之，则可能会造成一些损失。
在随州市力神专用汽车看来，国六排放标准离我们尚且还有几年，现在的国五车型公告燃油各个改装厂已在马不停蹄申报中，随州力神不少国五车型已经完善，目前以用户的角度出发，国五车购车成本更低，欢迎广大用户来厂参观选购。