雕塑由汽车发烧友切谢尔斯基（Armin Ciesielski）、布拉克尔（Peter Brakel）及维勒（Walter Willer）花了七个月时间，以逾万件废铁精心打造。它重近一千公斤，表面并非平滑的车壳，而是布满齿轮，虽然不能行走，但由外到内都与真车十分相似，甚至连引擎亦与原车一模一样。切谢尔斯基表示，由于力求重现原车种种细节，因此制造过程十分困难。

作为蓝本的平治300SLR Uhlenhaut Coupe之所以经典，是因为它最高时速达到二百九十公里，若按计划于上世纪五十年代投产的话，将是当时全球最快的汽车，但正因为它太快，平治最后搁置生产，现在只有两辆原型车在德国平治公司的博物馆展出。