京津冀区域经济概念的提出已有近30年的历史其区域协调发展的理想几度提及又几度沉寂。目前这一具有国家战略意义的"第三极"依然表现出诸多与自身地位和作用极不相称的尴尬存在着诸如"大树底下不长草"与"虹吸"现象以及行政区划级差效应对城镇化进程的迟滞环境污染严重和交通基础设施建设滞后科学、权威而有效的协同管理机制缺乏等区域协同发展所亟须破解的难题。要以解放思想改变观念为先导彻底打破固守自己"一亩三分地"的区划分割和利益分配观念以积极探索京津冀协同发展的体制机制创新为统领以大力促进城市群建设为核心以治理环境污染和加强交通基础设施建设为突破口打开京津冀协同发展的新局面。
abstract = "京津冀区域经济概念的提出已有近30年的历史其区域协调发展的理想几度提及又几度沉寂。目前这一具有国家战略意义的{"}第三极{"}依然表现出诸多与自身地位和作用极不相称的尴尬存在着诸如{"}大树底下不长草{"}与{"}虹吸{"}现象以及行政区划级差效应对城镇化进程的迟滞环境污染严重和交通基础设施建设滞后科学、权威而有效的协同管理机制缺乏等区域协同发展所亟须破解的难题。要以解放思想改变观念为先导彻底打破固守自己{"}一亩三分地{"}的区划分割和利益分配观念以积极探索京津冀协同发展的体制机制创新为统领以大力促进城市群建设为核心以治理环境污染和加强交通基础设施建设为突破口打开京津冀协同发展的新局面。"
N2 - 京津冀区域经济概念的提出已有近30年的历史其区域协调发展的理想几度提及又几度沉寂。目前这一具有国家战略意义的"第三极"依然表现出诸多与自身地位和作用极不相称的尴尬存在着诸如"大树底下不长草"与"虹吸"现象以及行政区划级差效应对城镇化进程的迟滞环境污染严重和交通基础设施建设滞后科学、权威而有效的协同管理机制缺乏等区域协同发展所亟须破解的难题。要以解放思想改变观念为先导彻底打破固守自己"一亩三分地"的区划分割和利益分配观念以积极探索京津冀协同发展的体制机制创新为统领以大力促进城市群建设为核心以治理环境污染和加强交通基础设施建设为突破口打开京津冀协同发展的新局面。
AB - 京津冀区域经济概念的提出已有近30年的历史其区域协调发展的理想几度提及又几度沉寂。目前这一具有国家战略意义的"第三极"依然表现出诸多与自身地位和作用极不相称的尴尬存在着诸如"大树底下不长草"与"虹吸"现象以及行政区划级差效应对城镇化进程的迟滞环境污染严重和交通基础设施建设滞后科学、权威而有效的协同管理机制缺乏等区域协同发展所亟须破解的难题。要以解放思想改变观念为先导彻底打破固守自己"一亩三分地"的区划分割和利益分配观念以积极探索京津冀协同发展的体制机制创新为统领以大力促进城市群建设为核心以治理环境污染和加强交通基础设施建设为突破口打开京津冀协同发展的新局面。