( 本报讯） 西雅图海湾捷运（Sound Transit）在施工安装第一轨道之前，必须额外增加多达2000万美元的意外工程设计费，以确保全球唯一浮桥铁路的安全。
该铁路由西雅图经90号州际公路向东伸延，其中一段路线要经过浮桥，因此要承担风浪的冲击以及浮桥二英尺的季节性波动，而且一旦火车脱轨，则会下沉至200英尺的湖底。
选民在2008年投票通过了这项37亿美元的东环路线计划，但专家们在今年七月份称90公路在浮桥上的接头相当棘手，因此要对这一小段重新设计，要增加2000万美元的额外花费。
此言一出，项目总监和设计工程师都成了箭靶，然而，董事会成员虽表失望，但在上周还是一致投票通过了这笔费用。这段浮桥铁路计划在2023年完工，到时由西雅图华埠到东区之间车次非常频繁，每八分钟便会有一班车。