48V混合动力系统首次在宝马520d及其衍生车型中发布，包括48V混合动力系统和纯电动汽车。宝马正寻求将高效率动力——的输入最小化，输出最大化。宝马官方确认，48V夹杂动力系统即将应用到在售宝马3系、宝马X3及宝马X4车型中。到目前为止，宝马在中国销售的奥迪和奔腾混合动力车型略有不同。
早在2007年，宝马3系测试车宝马集团就推出了“高效动力”技术套件。一方面，它旨在不断减少燃料消耗，从而减少二氧化碳排放，另一方面，它正在稳步提高驾驶兴趣。因此，高效能现在已经成为所有宝马车型DNA的基本环节，也是宝马集团可能完全实现欧盟二氧化碳排放政策的关键原因之一。
宝马高效的动力系统优化了汽车的各个方面。在空气动力学方面，自动进气控制现已进入第三代。2020年底推出的新款宝马iX3将配备最新一代的宝马空气动力车轮。与传统的宝马X3车轮相比，阻力系数降低了5%，与以前的宝马空气动力车轮相比，重量降低了15%。总体而言，目前空气动力学效率最高的车型是全新的宝马3系轿车，风阻系数仅为0.23。
在过去的13年里，宝马已经减少了超过40%的二氧化碳排放量。此外，宝马集团将完全遵守欧盟的二氧化碳排放政策，2020年的二氧化碳排放量将比2019年低20%。