在串联连接中，流经单个串的电流对于所有18个电池都是相同的。
当4条这样的线路并联时，电流在所有3条线路之间分配。 当所有四个串的内阻相同时，所有串的电流将相等。 否则，电流将不均匀分布。 27%，26%和24%代替所需的25%。 所有4条线路的充电时间将有所不同。
当电池串联连接时，如铁路底盘或电话交换机，电池必须匹配电压，Ah，容量和电阻。这些电池通常部分或完全放电。放电过程中极性。反向充电是完全不可接受的，因为膨胀器被氧化并且负极板失去容量。因此，在深度放电应用中，我们应该匹配淹没和VRLA电池至关重要，较弱的电池首先完全放电。在进一步放电时，这些较弱的电池会经历反向电荷。（通常称为细胞反转）。
将电池连接在一起，无论是两个还是多个，无论是串联还是并联，还是串并联，我们都可以增加电压，容量甚至两者兼而有之。 这允许更高电压的应用或更高功率要求的应用。
单节锂电池的Ah容量很低，大约为3000毫安 – 4000毫安（3-4 Ah）。 这需要非常多的匹配单元格。
在实践中，电池串联并联成一个PACK，现在成为制造电池组的单元模组。 这些进行匹配。 在电动汽车中，这种PACK是制造高电压，更高Ah容量电池的基石。 复杂的电池监控系统对于锂离子电池的正常运行变得不可避免且至关重要。 这不可避免地增加了锂离子电池系统的成本。
在 铅酸蓄电池的情况下，电芯甚至可以有1500 Ah的Ah容量，比锂离子电池高出500倍。 因此，与铅酸电池相比，锂离子电池的制造要求在制造时对加工参数进行高度的控制。
在任何情况下，都需要测量单个电池的电池电压和内阻。 电池匹配是制造商执行的重要步骤。
当需要电池串联和并联时，通过使用下图中给出的电路获得所有串中电流的均衡。 互连或交叉连接有助于均衡所有 4 个字串中的电流。
在串联连接电池时，必须注意确保每个电池必须具有相同的电压和安培小时额定值。 否则，您将损坏电池。
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