船东取消了3月18日的GRI。从亚洲和印度出口到美国和欧洲的价格将下降。

欧洲出口至美国的价格正维持稳定的状态。但由4月1日开始，价格将有机会由于天气关系，和英国过去一周关闭港口的原因而上涨。

ONE 船公司将于4月1日正式投入服务。这家新集装箱航运公司分别由日本三大船公司：商船三井 MOL、日本邮船 NYK 及汽船 KLine 所结合。

除了可以期待 ONE 公布新的航线服务，我们也有机会看到 THE Alliance 联盟一些航线的转变，例如不同的停靠港，以及美国东南部运力的提升。

法航员工于3月23日周五开始**，因此我们预计航班将出现延误和被取消的情况。

由于电子打卡系统 (Electronic Logging Device ELD) 的实施，卡车运力压力正影响北美的内陆货物运输，包括货运、铁路、转运及长途运输。有见及此，货物拥有者 (Beneficial Cargo Owner BCO) 正向一些船东在现有合同上，为每个集装箱支付额外300美元。这些费用引致其他问题出现，包括关税提高及最后派送运输的服务暂停。

促成服务合同谈判的另一个因素是由于从三月到四月底通常的地面运输成本较高。

不遵从 ELD 要求的卡车司机将会在4月1日被执法部门要求停止服务，这会导致卡车运输价格上涨。我们认为，这段时间，卡车运输效率也会受到负面影响。

船东预计下降的运输效率和铁路运输延误将拖慢托架交换的周转时间。