【中油网】讯：据报道，由于更多的企业复工、学校开学，以及政府开始注入数十亿美元来刺激经济，能源需求正在恢复中。

再加上国际油价今年以来一直处于低位，中国进口的原油也就逐渐增加。

此前航运数据显示，本月初，中国东部沿海至少有20多艘油轮在等待卸货。

而根据海关总署6月7日发布的数据，今年5月，中国石油进口量猛增至4797万吨，较4月份增加逾15%。美媒称，中国的原油进口在5月份飙升至历史新高，石油需求强劲反弹。

至此，前五个月，中国累计进口了21557.6万吨原油，同比增长5.2%。

同时，国际油价也有所上升。

一方面，欧佩克与非欧佩克产油国此前宣布，同意将日均970万桶的原油减产规模延长至7月底，并表示5月和6月末能百分百完成减产配额的国家，将在7月至9月额外减产作为弥补。

另一方面，美国原油钻井数以及原油产量持续下滑。据美国能源信息署最新公布的数据，美国每周原油产量降至1110万桶/日，为2018年10月以来的最低水平。

这两方面原因再加上多国经济重启后石油需求好转等因素，国际油价呈现上涨走势。

但高盛分析师杰弗里-库里表示，“目前油价高于40美元/桶，但我们认为油价下行的风险已经大幅增加，或将回调15%至20%，此次回调在周一适度抛售之后可能已经开始了?！值得注意的是，今日(6月11日)24时，国内成品油价将再次开启调价窗口。

隆众资讯油品分析师李彦表示，虽然本轮周期内国际原油价格持续上涨，但挂靠的国际油价均价依然难以超越40美元/桶，因此本次大概率将触发保护机制而不作调整。

卓创资讯成品油分析师孟鹏也预计本周期原油均价或难以突破40美元/桶的地板价限制，6月11日24时国内成品油零售限价上调的可能性较低。

要知道，自3月以来，国内成品油价调整已经经历了5次搁浅，今日，国内油价调整将迎“六连?！