分析2017年3月份港口“要冲性”，排名前十五的港口中，鹿特丹、安特卫普、阿姆斯特丹、汉堡位于欧洲；新加坡、上海、宁波-舟山、天津、高雄、东京-横滨、青岛、广州位于亚洲；休斯顿、桑托斯、南路易斯安娜港位于美洲。其中亚洲港口有8个，亚洲港口占比高，达到53%。

用以描述该港口作为全球海运网络节点在其他任意两个港口间最短路径上出现的频率。即：考虑始发港与目的港之间最短路径时选择挂靠该港口的频度。该值越大，说明该港口节点在航线最短路径上可能被选作中转的频度越高，在全球海运网络中的要冲地位越高。

本次评估未单独为集装箱港口进行“要冲性”评估，而是将港口所有货种的运输航线加总在一起展开综合考量。因此，专业集装箱港口的“要冲性”会因缺少其他货种的运输航线而受到影响。