在2015年法兰克福车展上，Jaguar向世人带来了品牌创厂80年来首款休旅车F-Pace，同时宣告Jaguar将正式进入豪华休旅车市场。为了满足内民众的期待，总代理九和汽车也在今年初、两年一度的台北车展上展出F-Pace，并带来Prestige 35t、R-Sport 35t、S First Edition三种等级，且同时开放339万元/359万元/459万元预接活动，如今这款直指Prosche Macan而来的F-Pace即将于8月30日正式发表。
F-Pace造型源自于F-Type，在车头与尾灯造型与叶子板散热孔皆能看见F-Type身影，并带来强烈运动样貌。
F-Pace在设计时，外观灵感来自于F-Type，因此车头方面可以看见极具视觉张力的水箱护罩与进气坝，而此造型象征也早已运用在Jaguar旗下车型，另外，车侧的叶子钣散热孔与半圆弧形LED尾灯，皆可看出与F-Type之间的连结。F-Pace车体80%采用铝合金打造，其车体重量仅298公斤，除具轻量化效果，对于操控也有正面影响。F-Pace拥有4731mm的车长，在长车头短车尾的车身设计下，勾勒出强烈跑车化身形，19吋轮圈更进一步彰显出运动休旅车应有的气势。而R-Sport 35t在配置R-Sport套件后，运动气息则更为浓厚，与X5、GLE、Macan等对手相比，也有着相当明确的市场定位。
相较于德系对手，F-Pace座舱在提供豪华质感图时亦带来独特品味。
相较于德系对手车款，F-Pace不论在外观或内装皆有着独特与丰富的设计风格品味。近年来豪华休旅车如雨后春笋般相继推出，该级距买家在购车时，除品牌喜好外，车辆内装质感是相当注重的项目之一，毕竟动辄2～300万元的车价，除彰显身份，也要让买家感到有所价值。F-Pace虽在豪华休旅车级距属新人身份，但凭借著旗下其他车款在市场的耕耘与经验，也掌握了该层级买家的心态与需求；因此座舱在规划设计上并未作出全新格局，熟悉的格局铺陈不仅满足喜爱Jaguar买家的喜好，大量真皮铺陈的饰板更营造出高质感氛围。即便座舱让人感到熟悉，但营造出的质感则让人每每接触仍会感到喜爱，当然也能吸引首次接触的买家需求，与德系车较为保守的设计相比，F-Pace更显得具有自我风格。
10.2吋InControl Pro全触控式中控系统，其界面操作相当轻松且直觉。
F-Pace除在座舱饰板具有质感外，配备阵容也相当讲究，其中在安全方面，全车系标配ASPC全地面起步辅助、TvbB刹车控制扭力转换、进阶式循迹动态稳定控制系统与六气囊等。而便利配备方面，为因应市场潮流，F-Pace则配置能显示车辆资讯与全萤幕导航界面的12.3吋数字化仪表板，中控系统也搭载品牌最新研发的10.2吋InControl Pro智慧多媒体全触控式中控系统；如智能手机般的操作界面与触灵敏度，带来更为轻松且直觉的操作感受。其余如LED头灯、真皮双前座加热座椅、Meridian 380W顶级音响、外接音源、卫星导航等皆有配置。
2874mm轴距设定替后座争取到宽敞舒适的乘坐环境。
目前国内F-Pace仅规划Prestige 35t、R-Sport 35t、S First Edition三种车型，其动力系统皆搭载3.0升V6机械增压引擎，其中Prestige 35t与R-Sport 35t有着340hp/45.9kgm最大输出动力，S First Edition则将动力提升至380hp/45.9kgm，全车系皆搭载八速手自排变速系统与四轮驱动系统，S First Edition车型则额外搭配主动式跑车电子悬吊。从数据规格来看F-Pace有着运动化的设定，Jaguar为了强调这样的特性，于法兰克福车展完成穿越高达19.08米环型跑道与对抗6.5G重力，不仅如此，更在英国Goodwood嘉年华以两轮悬空特技现身会场。
F-Pace从台北车展至今已累积有29张预接单，其中超过70%皆为R-Sport 35t车型，目前国内F-Pace仅导入3.0升V6机械增压车型，虽然动力性能强悍，但若要与对手竞争与扩大市场销量，必须要有更多元的车型供消费者选择，也因如此，未来F-Pace将于明年会导入2.0升汽油涡轮车型作为车型销售主力，而2.0升柴油车型也会陆续导入以补足车型阵容完整度。
不仅动力出色，F-Pace的越野能力也具有优异表现。
F-Pace优异的操控本质，有着穿越高达19.08米环型跑道以及对抗6.5G重力与两轮悬空的特技本事。