立法院财政委员会昨（30）日初审通过，电动汽车免征使用牌照税延长至2021年底、电动机车也新增免征牌照税四年。
根据财政部统计，截至今年7月底电动汽车约929辆、电动机车约8万多辆，依照经济部预估，四年将分别增加5795辆、17.1万辆。但各党团立委批补助政策没效益，经济部也表示，未来将提高充电站使用效益。
电动汽车自2012年修法免征使用牌照税三年，2015年又修法将三年改为六年，也就势将在2018年1月6日将届满。经济部考量产业发展政策决定延长，同时扩大至电动机车，财政部配合修正使用牌照税法，延长电动汽车免征牌照税、新增电动机车免征牌照税，并修正电动机车税额级距表。
据财政部统计，截至今年7月底，电动汽车约有929辆、减免的税额达到3351万元，而电动机车现行在英制马力12（HP）或公制12.2（PS）以下牌照税额为零，约有8万3677辆，另有27辆须课征牌照税，总计为电动汽车929辆、8万3704辆电动机车，最快明年1月1日起皆免征使用牌照税。
经济部辅助电动车政策长达多年，昨天立院各党团立委皆对电动车市场普及率成效不满意。立委施义芳指出，过去经济部评估电动汽车免征使用牌照税新增总产值，要从2014年6.3亿元增至2016年80.1亿元，但去年实际产值仅约8亿元。
经济部次长龚明鑫表示，主要税式支出报告是推估与预估值。根据经济部此次修法税式支出统计，电动汽车将新增产值571亿，电动机车378亿元，共949亿元。
龚明鑫指出，以生产面、技术面来看，除与国外合作或跟法人机构开发关键性技术，也开始做系统整合方案；在购置面来看，此次也透过牌照税减免希望带动购买率；基础建设部分，电动车牵涉到充电设施、换电池的设施等。现行推广充电站，主要以电动机车为主，未来将让电动汽车也可使用。