交通部匡列前瞻2.0预算项目中，轨道建设原编列4241亿元，昨遭国发会腰斩剩下1903亿元，大删超过2000亿元，幅度逾5成。交通部长林佳龙今日表示，没有任何项目被删，只是预算编列上的调整。
林佳龙说，没有政策转弯，国家重要轨道建设计划与预算没有改变，只是编列方式，因应特别预算的编列有期程，过去四年列入前瞻轨道建设的都会持续，新增的就放在年度公共预算编列，只是预算编列的调整，并没有任何一项先前在推动的重要轨道建设有改变。
既然被大砍2000多亿元，是否有需要检讨的项目？林佳龙说，任何一项轨道建设，预算的金额都相当大，程序是很严谨的，先前在前瞻1.0的时候，因推出时，有很多计划都希望来挂号，可挂号不代表最后会完成所有程序，自从可行性研究、综合规划到环评，必需经过很严格的审查，有些也许遇到困难，甚至包括土地取得，或是路网的竞合。
林佳龙举例，现在在推动环岛高快速铁路网，西部高铁东部快铁，如果北宜高铁要推动，一定会跟其他北北基宜的轨道建设有竞合关系，因此就重新检视、调整，这也是为什么要成立北北基轨道路网的沟通平台。
林佳龙说，回应包括柯市长、侯市长、林右昌市长的建议，会有形成政策协调机制，就基隆轻轨、汐止民生线捷运、北宜高铁等轨道路网做检视，让综合效益发挥到最大。
外界关心，林佳龙心里有没有底会被删了哪些项目？林佳龙说，没有任何项目被删，如果仔细去看，因前瞻第二阶段是针对未来四年，执行期程必须在四年内才需要列入特别预算，如果期程长达十年，有些就用年度公共建设预算编列，只是放的地方不一样，原来的建设没有一项会因为没有编入前瞻2.0而受直接影响。
林佳龙指出，前瞻预算总共8400亿，轨道建设相对占比较大，期程也超过八年，从现在来算未来四年，就不一定编入前瞻预算，也是配合国发会编列预算的方式办理，没有任何重大改变。