转自：新疆网原创
核心提示：4月8日13时，一列45车、满载2000吨棉花的货运专列从南疆铁路巴楚站驶出，开往江苏无锡南站和寒亭站，这是今年新疆开行的首趟棉花专列。
4月8日，今年首趟棉花专列驶出巴楚站铁路货场。（通讯员李江摄）新疆网讯（全媒体记者王艳红）4月8日13时，一列45车、满载2000吨棉花的货运专列从南疆铁路巴楚站驶出，开往江苏无锡南站和寒亭站，这是今年新疆开行的首趟棉花专列。
新疆是我国最大、世界重要的产棉区，产量高、质量好的****广受欢迎，各地纺织企业疆棉需求旺盛。
铁路运输具有安全性高、运量大、效率高的特点，“坐”着火车出疆成为棉花运输的首选。
今年以来，新疆铁路部门积极对接各地企业，准确掌握棉花货源、库存等，及时调配运力，搭建棉花运输绿色通道。
“进入轧花季以来，我们的棉花都是通过铁路发运，有效降低了物流成本，也减少了棉花运输过程中的污染和货损。”巴楚棉储物流有限责任公司业务经理宋天明说，铁路部门在运力上给予支持，从棉花上货、装车等环节都开辟有绿色通道。
在巴楚站，棉花运输覆盖山东、江苏、湖南、河南等地多个站点。“我们根据客户需求和棉花运输方向，制定个性化的物流运输方案，采取零星拼车、成组装车及开行棉纱、棉花专列等方式，确保货物快速装运，随到随走，最近每天装车都在20到30车左右。”喀什货运中心巴楚营业部书记李江说，棉花运输跨越千里，运距长，对运输品质要求严格。新疆铁路部门把好上货、请车、验货、装车、装车后的检查等关口，装车时确保车内清洁干燥，落实车内的封堵加固标准，为棉花运输加上“安全锁”。
今年以来，新疆铁路部门与全国棉花交易市场集团有限公司、新疆生产建设兵团棉麻有限公司等3家客户签订了合作协议，协议运量达170万吨，整合棉花优势资源，有效降低了物流成本。
截至4月5日，新疆铁路部门已经运输棉花121万吨，同比增长163%，有效助力****产业持续向好发展。
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