拆解 Kelon 科龙 KFR-35GW/EFLMA1(1P26) 大1.5匹一级变频空调
碎语：
夏天来了，趁着618想把房间的一台不太好的三菱重工空调换掉。
2500到手价，上午下单……隔天送达。
这台我是在618当天下单，最终付款2499元。算上后期拆机和管子延长费用。总共大概也就2600出头一点。这对于一台一级能耗的1.5匹空调来说算不错了。想起去年也是这个价位买的TCL黄金叶，不过听说今年减配了，那还是算了吧。正好看看科龙怎样
包装开箱：
开箱基本都千篇一律没什么好说的。不过这台个科龙空调就不得不提一下包装的事情。
收到时候包装是这也的。看起来没什么问题，但是仔细看会发现室外机的包装少了一根打包带。
送货师傅跟我说这是提的时候断了，然后主机直接从车上掉了地面……
于是就有了这篇拆机评测。本来我是不想签收直接退回的。为了省麻烦还是打开看一下到底有没有损坏，顺便拆解，于是就有了这篇帖子。
这个锅谁来背？说科龙打包带不够结实没弄好么？这个算一条，但是也不能全怪科龙，因为侧面小字注明了打包带不能用于手提。
那就是装卸工人的锅？
反正不应该是用户的。空调到手还是多注意吧，别签收到一个坏的。
基本重量，室外机34KG，室内机9.5KG。算是重的。毫无疑问，用料足的话重量肯定会上去。
室外机上机的时候两个人抬上去，以前装机印象中有过一个人抬1.5P直接上去了。
管子。都是3米长度，一般来说是足够了。
室外机部分：
室外机，外观看起来没有受到伤害。
背后散热片，没什么防护。
侧面，R410A冷媒。
机脚有橡胶脚垫
打开顶盖可以看到一些防震棉
主板：
室外机主控电路板。倒置安装。掀开顶盖就可以直接检修。
盖子是卡扣式的。直接从上扣下去。
主板上涂有三防漆。
主板下面部分靠近风扇区域有散热器。
另一面则是**。
从上方下来的水可以完全防住。但是不能从下往上冲水去清洗室外机。
压缩机：
这台空调的压缩机据宣传说是稀土压缩机。
保温静音棉总共有内外两层，内侧的是夹胶棉。
外侧的是胶在外侧，厚度很不错。
焊接工艺有点……
压缩机全貌。
使用的是海立-ASD102RKQA8JT6B。额定制冷量是3500W。
压缩机到还是用的不错。
散热片：
这台主机让我不满意的地方只有焊接了。
焊接……哎……
主要是焊接这一块让我比较担心。部分铜管只看见接插了，但是没看到圆满焊点。
这样的情况不止一处。
电子膨胀阀有胶包裹。算是比较考究的了
打开胶可以看见膨胀阀本体。
电子膨胀阀采用的是三花的产品。
内部的四通阀也是三花的产品。
蒸发器厚度
铜管弯折部分直径7mm
插入蒸发器部分铜管的直径。7.48mm
一些比较粗的铜管的直径9.5mm
机身内较细的铜管直径6mm。基本上也就这几种规格。
整个蒸发器长度在83cm。
高度56cm。
蒸发器另一端的弯折工艺和色彩都要好得多。总共是26对，52根内螺纹铜管。折合大概是43.16米。
风扇：
三叶风扇。
Nidec的SIC-52FV-F103-3 直流无刷电机。
室内机：
一级能耗标签。
稍微一点点的额色差……
单层滤网
小支架。
打开前面板就可以看到蒸发器
蒸发器采用了三折设计
总共14对，28根。
接口焊接……
常州leili的步进电机控制翻板。
换热管直径7.4mm左右。
重量：
室外机净重33.3KG。接近包装上的净重。
室内机的净重是8.9KG，和包装上的9.5KG差的也不多。
装机感受 ：
三菱重工的空调说多了都是泪。
开始收制冷剂，准备拆机。
这台空调制冷真是一塌糊涂，想换它好几年了。
先装上支架。
挂上室内机。
看起来真的轻轻松松……室内机这就装好了。
等到我赶到楼下，室外机也挂上去了。师傅正在上底部的螺丝。
然后就开始抽真空。我之前有装一台海尔的空调，装完居然说定频的抽不抽真空都无所谓的就这样给我直接用了。制冷效果真是差一截。
看手表抽了15分钟。
抽完真空拧紧之后也就完成了安装。
试机。纯白的外观没有装饰也一样好。
空调遥控器居然还带了背光，遥控范围也比较好。到是让我有点意外。
开机不到1分钟开始吹出冷风。然后吹风温度开始下降。开机2分钟后稳定在16度左右。
总结：
熟悉了空调结构之后发现空调也就像PC一样堆配置和做工的。主要部件就是压缩机、内外风机、散热器、膨胀阀这几样关键大件。
从拆解和使用来看，科龙整台机器的配置还算是不错，三花的电子膨胀阀，海立-ASD102RKQA8JT6B压缩机，内风机没找到，外风机是芝浦的直流电机。毕竟一级能耗的主机，制冷速度也比较快。如果要说缺点就在铜管的焊接工艺上。多数的铜管焊接的不太好看，室内机上的一根铜管甚至焊变色了。
整体上对的起2500的售价了。正1.5匹的1级能耗，在TCL黄金叶缩水之后也就这台有性价比了。
