特斯拉Model3剪切环。
谁在跟你说特斯拉的剪切环是互锁信号？大嘴巴子先抽它。把剪切环先剥开看一下里面有几根线，里边一共有三根线，来看一下这三根线都是干什么的。这张图就是剪切环的电路图，把它简化一下再来看会变得非常简单。简化之后就是这个样子，其实就是左车身电脑和右车身电脑出来了三根供电，有两根供给了气囊电脑，有一根供电供给了电池包的管理系统BMS。
剪切环实际就是在这个位置，把它剪断了之后车就会下掉高压电。原因也非常简单，因为其中有一条是给BMS进行供电的，BMS这根线如果断掉没有供电就不会工作，主正主负继电器就不会吸合，高压就会下掉。
这个地方还有两根是给气囊电脑进行供电的，因为车辆发生碰撞之后对车内人员进行施救的时候要砸车门或者是切割，在切割的时候气囊的侧气帘有可能这个时候二次引爆。为了安全起见设计了剪接环，把这个地方剪断之后再对车辆人员施救的时候就不会出现意外情况了。
剪切环只有在应急的时候可以把它剪断，在维修的时候千万不要剪断它了。这里有一根线过来又回到剪接环这里，实际把插头断掉BMS的供电也会断掉，高压也会切断。现在没有拔掉，DC/DC模块正在发电，发出来电15.54伏。断掉之后高压就会切断，切断了之后DC/DC模块就不会工作了，电压就会掉下来。
拔掉试一下，拔掉之后BMS停止了供电，电压开始往下掉了，高压现在就已经切断了。高压有没有切断？还要对后边进行验电才可以。
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