在内蒙古巴彦淖尔的一个村子，最近在村口设置了一个新的收费站。村民们每次进城都要支付10元的过路费，来回就得20元。这对村民来说是一笔不小的开销，尤其是那些经常需要往返的人。为了节省费用，大家开始选择绕道走旁边的农田路。
朱志宁也是这些村民中的一员，他开着三轮车在那条土路上颠簸着前行。虽然这段路并不长，但路况差，尤其有一个大上坡特别难行。旁边就是一条平坦的柏油马路，但他还是宁愿走这条土路来避免收费。其他村民也大多采取这种方式，尽管这会多绕一些路，而且道路条件很糟糕。
村里通往城里的路其实修得很好，但是收费站的存在让这条路变得不再那么受欢迎。村委会曾与收费站协商，希望能给村民一些优惠。最终，他们达成了一项协议：本村村民可以凭借身份证等证件办理一张通行证，这样就可以免费通行了。不过每户只能办一张，而且只对农用车有效，小轿车仍然要交费。邻近村庄的居民可以选择购买年票，价格大约是每年两三百元。即便如此，大多数村民还是觉得这样的方案不够公平，所以继续选择走土路。
由于大量车辆绕行土路，收费站决定采取措施阻止这种情况。他们在土路上设置了限高杆，并且放置了“前方施工，请勿通行”的告示牌。这样一来，收购农产品的商贩也不愿意再来这个村子，因为额外的过路费让他们转而去了更远的地方采购。
面对这种局面，朱志宁等人向媒体求助。当地交通局表示，该收费站的设立和运营都是符合法律规定的。至于村民使用的土路是否合规，则需进一步调查核实。如果确实是合法设立的收费站，那么根据相关法律法规，所有通过的车辆都应该按规定缴费；同时，如果这条土路确实干扰到了正常的收费工作，那么其使用可能涉嫌违法。
如何平衡好便利性和成本之间的关系，既能让村民得到实惠又不违反法律规定，是当前需要解决的问题。目前双方还在讨论解决方案，希望能够找到一个让大家都满意的答案。
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