文|她在开啥车
严查“百吨王”从去年年底开始，就成了以河南、湖南、广西为主的多个省区交警的重要工作。而超高、超重的货车上路，一直是危险至极又极难杜绝的安全隐患，除了交警部门多派人手在重要路段设卡巡查之外，安装一些必要的限高、限重设施也能有效杜绝货车超载行为的发生。然而这些限高杆如今却成了引发重大事故的罪魁祸首，让人质疑这些设施的设置到底合不合理。
因此，限高杆设置的合理性一直都是司机们关系的话题。更有司机提议，既然只是起到限制和警示的作用，限高杆的制作可以不可以采用柔性材质，以减少误撞后车辆的伤亡程度。或者在限高杆路段前方设置警示标志，让司机有所准备，都比现在动辄就以生命为代价的限高措施要来得安全许多。
【车车君有话说】
还有司机对这一点感到不解，那就是万一车辆误撞到了限高杆，事故责任到底谁来负责。诚然，能装上限高杆主要的问题还是出在司机不注意或者超速，再者就是不熟悉路况，但即使违章，也不一定非要赔上自己的生命。因此在约束司机即使规范的同时，交管部门的限制手段也可以更为合理和安全一些。
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